【2026年8月オープン】ブックオフスポーツパーク相模原｜あの「魔王」が首都圏にオフトレ施設を作った

私が通っていたオフトレ施設の何割かは、もうありません。

室内ゲレンデに入り浸っていたのは15〜20年ほど前。スノーヴァ溝の口、スノーヴァ羽島、アクロス重信——このあたりは、もう閉まりました。今も通えるのはスノーヴァ新横浜くらいです。

そのあとマットジャンプとウォーターに移りました。最初に行ったのが神戸KINGS、次がO-Air。この2つは今も動いています。ただしO-Airは一度運営が終了し、引受先が決まって復活したクチです。そして最近までよく通っていた茨城のFlyhill——ここは休止中。

つまり、消えるところもあれば、踏みとどまるところも、戻ってくるところもある。
ただ全体として、オフトレ施設は決して増えている感じがしない。これが正直な実感です。

だから2026年8月6日、相模原市緑区に「BOOKOFF SPORTS PARK SAGAMIHARA（ブックオフスポーツパーク相模原）」がオープンしたというニュースを見たとき、素直に「おっ」と声が出ました。しかも圏央道のICから近い。

そして開業に尽力したのが誰かを知って、もう一度「おっ」となりました。C.V.B新井さんです。

今回は公式サイトと地元紙の報道を全部あたって、料金・セッション制の落とし穴・キッカーの実寸まで、行く前に知っておきたいことを全部まとめます。

まず全体像

出典：施設公式サイト、タウンニュース さがみはら中央区・緑区版（2026年8月27日）。いずれも2026年9月17日確認。

運営は株式会社ヴィジョナリーバンガード（東京都渋谷区）。そこに、相模原が創業地であるブックオフコーポレーションがネーミングライツで支援に入っています。「ブックオフが!?」と二度見しましたが、地元企業がウィンタースポーツを支える、と考えるとむしろ腑に落ちる体制です。

作ったのは、あの「チョコバニラボール新井」

ここ、当時を知っている方には説明不要かもしれません。

開業に尽力したのは、元プロスノーボーダーの新井昌也さん（47歳・YONEX所属）。「チョコバニラボール新井」、略してC.V.B新井です。

どのくらいの人だったかというと、X-TRAIL JAMのファン人気投票で2007年に1位、2008年に2位。TOYOTA BIG AIRでも結果を残しています。当時「日本最大のスノーボードムービー制作会社」と言われたFirst Childrenに所属していました。

……あの頃、毎年冬になるとDVDを買っていた人、いますよね。私です。

手元にある「ALL FOR ONE」を久しぶりに再生してみたら、出演者クレジットのいちばん最初に C.V.B Arai と出てきました。 そうそう、こういう並びだったな、と。

「デンジャラスマーチ」も持っていましたがどっかに行ってしまいました。誰かに貸したままのような。。

……で、ここからが本題です。

あの「魔王」！！！　覚えていますか！？

当時、私のまわりではとんでもなく流行りました。

黒バックに上半身裸で立ちはだかって、こっちが何をやっても効かない、あの魔王です。

あれ、C.V.B新井さんなんですよ。

今回あらためて最終盤を見返してきました。テロップがこうです。

「効かぬ」
「効かぬのだぁ！！」
「味わうがいい」
「巡るめくアナザーディメンションの世界」

そして必殺技の名前が——「デビルコーク」。

画面いっぱいに「D」の文字が出て、ジャンプするライダーの背後に魔王が炎のように巨大合成され、「フン」の文字が降ってくる。

初めて見たときの衝撃、まだ覚えています。

滑りが日本のトップクラスなのは大前提として、そのうえでこれをやるんですよ。

……真似しませんでした？　私はしました（笑）。リフトの上で友達に「効かぬのだぁ！！」ってやってました。今でも言えます。

その魔王が、2026年に相模原でキッカーを3基作りました。

それだけで、私には行く理由になります。

タウンニュースによると、新井さんは全国のオフトレ施設の運営・開設に携わり、五輪選手の育成にも数多く関わってきたそうです。場所探しは4年前から。圏央道沿いに絞り、「ICに近い」「20m以上の傾斜がある」という条件で青山に決めた、と。

しばらく小布施KINGSにいらっしゃったような記憶がありますが、こんなことを企画していたんですね！

直近でも3D回転やりたくてyoutube探していたら、勇姿を拝見しました。

「競技人口に対して首都圏には練習できる場所がまだまだ少ない。人口が多く、アクセスの良い東京、神奈川でオフトレ施設を作りたい」（タウンニュース 2026年8月27日）

冒頭に書いたとおり、私の通った施設は次々に閉じました。その実感がある身としては、この言葉は重いです。

★行く前に必ず：営業は「セッション制」です

ここを知らずに行くと、普通に無駄足になります。

この施設、1日をA〜Dの4つのセッションに区切って営業しています。受付開始は営業開始の30分前から。

（公式サイト・2026年9月17日確認）

注意点が3つあります。

1. 平日はSESSION Aがありません。午前中に行っても開いていない
2. 日曜・祝日はSESSION Dがありません。日曜の夜練はできない
3. 平日の夜19:30〜22:00が滑れる。仕事帰り勢には、これがかなり大きい

そして定休日は毎週木曜日（祝日の場合は営業）。ここ、テストに出ます（笑）。

料金：2セッション以上なら1DAY一択です

税込価格です。

計算してみると分かるのですが、1 SESSION（3,900円）＋追加1セッション（1,800円）＝5,700円。
最初から1 DAY（5,200円）を買ったほうが500円安い。

2セッション以上滑るつもりなら、迷う余地はありません。1 DAYです。

レンタルもあります。

足回りフルセット2,000円は良心的です。手ぶらで行って、滑走券5,200円＋レンタル2,000円＝7,200円で1日。

ただし公式サイトに「レンタル用品は数に限りがあります。特にブーツはご希望のサイズをご用意できない場合があります」と明記されています。レンタル前提なら早めの到着が安全です。

通うなら長期パス。平日パスは月6日で元が取れます

平日パスが1ヶ月27,900円。1 DAY 5,200円で割ると、月6日でペイします。週1.5回ペース。

仕事帰りに寄れる距離に住んでいる方なら、じゅうぶん現実的な数字です。……近い方がうらやましい。心の底からうらやましい（笑）。

小人のパスもあります（1 MONTHフリー33,900円／平日23,900円／土日祝夜25,900円）。

キッカーは3基。サイズが公開されているのが親切

オフトレ施設の情報で意外と出てこないのが、キッカーの具体的なサイズ。ここは公式が数字を出しています。

フリーゾーンは全幅6.5m、全長31m（コース＋エアマット）。

そして初心者の方に伝えたいのがここ。コースからそのままエアマットに繋がっています。

公式サイトの言葉を借りると、「いきなり飛ぶのは怖い」という方は、まずこちらで。着地用のエアマットにダイブして、マットに落ちる感覚を体験できる、と。

これ、本当に理にかなっています。キッカーが怖い理由って、飛ぶことそのものより「落ちたらどうなるか分からない」ことなので。

★本題：私がオフトレでずっと抱えていた不満の話

ここからが、私がこの施設で一番気になっているところです。

15年ほどマットとウォーターに通ってきて、オフトレには明確な限界があるとずっと思っていました。

空中姿勢と回転数は、確実に上手くなります。 これは間違いない。マットでもウォーターでも、飛んで回る練習は普通に積める。

問題は着地です。

マットや水は、着地を「受け止めて」くれません。正確に言うと、ビタ着したときだけ分かる。ウォーターなら水面をしばらく滑走していくし、マットなら立ったままボトムまで降りられる。でもそれ以外は、どう着地してもすぐ倒れる。だから着地の善し悪しが判断できないんです。

結果どうなるかというと、着地が適当になります。 雑に降りても痛くないので、そのまま次を飛んでしまう。

そして冬、雪山で同じことをやろうとすると——着地が怖い。

空中では回れているのに、降りる瞬間に体が構えてしまう。オフトレで積んだはずの成果が、なぜか雪の上では出ない。この経験、マットに通ったことのある方なら分かっていただけると思います。

あと、これは地味に効くのですが、アプローチの恐怖は慣れるしかない。人工芝の助走路は最初どうしても怖いです。そしてアプローチでコケると、人工芝とこすれて火傷は必至。

なのでヘルメットとプロテクターは必須です。マットや水だからといって、変な落ち方をするとしっかり痛い。
夏場は下に水着を着ていくわけですが、プロテクターだけは脱げない。……これがもう、めちゃくちゃ暑いんですよね（笑）。

で、スノーターフはどうなのか

この施設が滑走面に使っているのが、人工芝「SNOWTURF（スノーターフ）」です。フリーゾーンから3つのキッカーまで、全部これ。

新井さんの説明がこうです。

「滑ることに特化した人工芝という感じ。従来の人工芝では速度が出ないが、スノーターフなら雪上と同じ動作で滑ることができる」（タウンニュース 2026年8月27日）

「雪上と同じ動作」。 ここです。私が引っかかっているのは。

公式サイトによると、エッジング性能とコントロール性のバランスを追求した製品で、2方向に動く形状と毛先のくぼみでエッジを捉える構造。踏み込んだときの手応えが雪に近いと書かれています。毛先だけを交換できるので、コンディションも保ちやすいと。

オープン後に滑った利用者の方も「芝が良くてストレスなく滑れる」とコメントしています（タウンニュース）。

もしこれが本当なら、私が15年抱えてきた「着地が適当になる問題」に、ひとつ答えが出るかもしれません。 ターンできる面なら、着地でエッジを使う感覚も練習できるはずなので。

そこを確かめに行きたい。 今のところ、私がこの施設に行きたい理由はそれが一番大きいです。

なおシャワーは2026年9月17日時点で準備中（トイレは男女別のトレーラーあり）。夏場に行く方はこれ、けっこう重要です。完成したら公式サイトとInstagramで告知されるとのこと。

行き方：カーナビに住所を入れても出ません

これは事故る人が出そうなので先に書いておきます。

公式サイトに明記されているのですが、この施設は住居表示のないエリアにあります。そのため公式が案内しているのがこちら。

• プラスコード：8Q7XH67X+CJ
• 緯度経度：35.5635561621435, 139.2490729584083

駐車場は無料で約100台。圏央道のICから近く、車でのアクセスが前提の施設です。

初めて行くなら、出発前にプラスコードがナビに入るかどうか試しておくと安全です。現地で迷うのが一番もったいないので。

まとめ

• 2026年8月6日オープン。相模原市緑区青山、圏央道IC近く
• セッション制。平日はSESSION A（午前）なし、日曜・祝日はSESSION D（夜）なし、木曜定休
• 2セッション以上滑るなら1 DAY（5,200円）。1SESSION＋追加より500円安い
• 平日パス27,900円は、月6日でペイする
• キッカーは3m・6m・9m。フリーゾーンはエアマット直結で「落ちる練習」ができる
• カーナビはプラスコード 8Q7XH67X+CJ

新井さんは「この場所をウィンタースポーツのハブにしたい」「ウィンタースポーツはコストが高く始めにくいイメージがある。それを払拭できたら」と語っています。

私のように15年通ってきた人間にとっては上達の場ですが、それ以上に「初めて板を履く人」が生まれる場所として作られているのが伝わってきます。

そして冒頭に戻ります。私が通った施設は、閉じたところもあれば、踏みとどまったところも、一度終わってから戻ってきたところもありました。

その差を分けるものが何なのか、外から見ている私には分かりません。ただ一つ確かなのは、人が来ない施設は続かないということです。だから新しくできた場所には、できるだけ人が入ってほしいと思っています。滑りに行くことが、そのまま応援になる。

近い方は、今週末の予定を見直してみるのもいいかもしれません。平日パスの元が取れる距離かどうか、一度計算してみる価値はあります。

私も行ける機会を虎視眈々と狙っています。行けたら、スノーターフの感触をあらためて書きます。

料金・営業時間は2026年9月17日時点のものです。変更の可能性があるので、行く前に公式サイトで最新をご確認ください。

出典

• BOOKOFF SPORTS PARK SAGAMIHARA 公式サイト（料金・営業時間・施設仕様・アクセス／2026年9月17日確認）
• タウンニュース さがみはら中央区・緑区版「相模原市緑区の青山にスキー・スノーボードのオフトレ滑走施設がオープン。選手を育て地域貢献めざす」（2026年8月27日公開）（2026年9月17日確認）

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